Бүх явах эд ангийн засвар үйлчилгээний ажлуудаас чангалалтын тохируулга нь ямар ч зардалгүй боловч таны явах эд ангийн ашиглалтын хугацаанд мэдэгдэхүйц нөлөөлдөг цорын ганц ажил юм. Хэт чанга зам нь булны холхивчийг бутладаг; чанга зам нь замаас гарах эрсдэлтэй. Гэсэн хэдий ч ихэнх эзэд хэзээ ч шалгадаггүй эсвэл зөвхөн "мэдрэмжээрээ" тохируулдаг. Энэхүү гарын авлага нь мэргэжлийн түвшний чангалалтын шалгалт, тохируулгыг 10 минутын дотор хэрхэн хийхийг танд харуулах болно.
I. Замын хүчдэл яагаад ийм чухал вэ
Замын гинж нь "тэгшээгээ барихад хангалттай чанга" болон "үрэлтийг бууруулахад хангалттай сул" тэнцүү байх ёстой:
Хэт их хүчдэл: Гинж, дэлбэрэлтийн араа болон булны хоорондох холбоо барих даралт нэмэгдэж, эргэлддэг эд анги бүрийн элэгдлийг хурдасгаж, хөдөлгүүрийн ачаалал болон түлшний зарцуулалтыг нэмэгдүүлдэг.
Сул таталт: Хэт их унжилт нь замаас гарах эрсдэлийг нэмэгдүүлж, гинж болон сул зогсолтын хооронд хүчтэй цохилт өгч, бутнуудыг гэмтээдэг.
II. Замын уналтыг хэрхэн хэмжих вэ
Хэрэгтэй багаж хэрэгсэл
Танд хэрэгтэй зүйл бол соронзон хальсны хэмжүүр эсвэл шулуун шугам юм.
Хэмжилтийн алхамууд
- Байршил: Машиныг хавтгай, хатуу газар дээр байрлуул.
- Лавлах цэгүүдийг олох: Эхний зөөгч бул болон сул зогсолтын хоорондох гинжин хэсгийг ол.
- Уналтыг хэмжих: Хоёр цэгийн хооронд шулуун шугам барьж, шугамын доод ирмэгээс гинжин хэлхээний хамгийн доод цэг хүртэлх босоо зайг хэмжинэ.
Стандарт лавлагааны утгууд
| Машины ангилал | Санал болгож буй уналт |
| Жижиг/жижиг тоног төхөөрөмж (≤ 8т) | 10 - 20 мм |
| Дунд оврын экскаваторууд (20-30т) | 25 - 40 мм |
| Том экскаватор/бульдозер (> 40т) | 40 - 60 мм |
| Резинэн зам (CTL/мини) | Ерөнхийдөө 15-25 мм (эсвэл үйлдвэрлэгч тус бүрээс "доош нь 10 мм түлхэх") |
III. Замын хурцадмал байдлыг хэрхэн тохируулах вэ
Замын чангалагч нь чангалах цилиндр + тосны холбох хэрэгслээс бүрдэнэ. Тохируулга гэдэг нь тос нэмэх эсвэл гаргахыг хэлнэ.
Чангалах (Тос нэмэх)
- Сул зогсолтын ард байрлах чангалах цилиндр дээрх тосны холбох хэрэгслийг олоорой.
- Хэт чангалахаас сэргийлж, 2-3 шахах тутамд шалгаж, тослох буугаар аажмаар шахаж гаргана.
- Уналт нь тогтоосон хэмжээнд хүрэхэд зогсоод, дараа нь холбох хэрэгслийг арчиж цэвэрлээрэй.
Суллах (тосыг гадагшлуулах)
- Тосны холбох хэрэгслээс хамгаалалтын тагийг ав.
- Тосыг гоожуулахын тулд холбох хэрэгслийг түлхүүрээр хагас эргэлтээр аажмаар тайлна (анхааруулга: тос нь өндөр даралттай байдаг - шүрших чиглэл рүү хэзээ ч бүү хар).
- Суларалтыг хянаж, шаардлагатай хэмжээнд хүрмэгц дахин чангална.
Аюулгүй байдлын анхааруулга
- Зам өлгөөтэй байх үед (машин өргөгдсөн) хурцадмал байдлыг хэзээ ч хэмжиж эсвэл тохируулж болохгүй.
- Ялгарсан тос нь даралтын дор шүршиж болно - хамгаалалтын шил зүү.
IV. Шинж тэмдгийн лавлах хүснэгт: Түргэн оношлогоо
| Шинж тэмдэг | Магадгүй шалтгаан | Үйлдэл |
| Хөдөлгүүр нь аяллын үеэр мэдэгдэхүйц ажилладаг; түлшний хэрэглээ өндөр байдаг | Хэт их хурцадмал байдал | Тосыг заасан хэмжээнд хүртэл суллана |
| Аялах үед гинж алгадах, чанга дуу чимээ гаргах | Хүчдэл багатай | Тодорхойлолтод тос нэмнэ |
| Байнга мөрдөхгүй байх | Хүчдэл багатай эсвэл сул зогсолтын гинж элэгдсэн | Эхлээд тохируулна уу; элэгдэл үргэлжилсээр байвал шалгана уу |
| Хэвийн бус хурдан галзуу/цоолбортой элэгдэл | Архаг хэт ачаалал эсвэл шавар бөглөрөл | Тохируулга + цэвэрлэх арын тээш |
| Өглөө зүгээр, үдээс хойш намхан | Шавар эсвэл элсийг гинжин завсарт савласан | Ачааны тэрэгний арын хэсгийг цэвэрлээд дараа нь дахин тохируулна уу |
V. Хэзээ шалгах ёстой вэ?
| Хувилбар | Шалгалтын давтамж |
| Хэвийн нөхцөл байдал | 50 цаг тутамд эсвэл долоо хоног бүр |
| Шавар/элс/онцгой нөхцөл байдал | 10-25 цаг тутамд (өдөр бүр) |
| Шинэ гинж/шинэ машин | Эхний 10 цагийн завсарлагааны дараа дахин шалгана уу |
Нийтэлсэн цаг: 2026 оны 8-р сарын 25
