Бульдозер нь газар дээрх зам барилгын тоног төхөөрөмжийн хувьд маш их материал, хүн хүч хэмнэж, зам барилгын ажлыг хурдасгаж, төслийн явцыг бууруулдаг.Өдөр тутмын ажилд бульдозерууд буруу засвар үйлчилгээ эсвэл тоног төхөөрөмжийн насжилтаас болж зарим гэмтэл гарч болзошгүй.Дараахь нь эдгээр бүтэлгүйтлийн шалтгаануудын нарийвчилсан дүн шинжилгээ юм.
- Бульдозер асахгүй: Ердийн ашиглалтын дараа дахин асахгүй, утаа гарахгүй.Стартер хэвийн ажилладаг бөгөөд эхлээд газрын тосны хэлхээг буруу гэж дүгнэдэг.Газрын тосны шахуургыг гараар шахахдаа шахах тосны хэмжээ хангалттай, газрын тосны урсгалд агаар байхгүй, гарын авлагын насос хурдан ажиллах боломжтой болохыг олж мэдсэн.Эндээс харахад газрын тосны хангамж хэвийн, газрын тосны шугам битүүрээгүй, агаар алдагдаагүй байна.Хэрэв энэ нь шинээр худалдаж авсан машин бол түлш шахах насосны эвдрэл (хар тугалганы лац нээгдээгүй) магадлал харьцангуй бага байна.Эцэст нь би таслах хөшүүргийг ажиглахад энэ нь хэвийн байрлалд ороогүй байгааг олж мэдэв.Гараар эргүүлсний дараа хэвийн эхэлсэн.Соленоид хавхлагт гэмтэл гарсан нь тогтоогдсон.Соленоид хавхлагыг сольсны дараа хөдөлгүүр хэвийн ажиллаж, алдаа арилсан.
- Бульдозерыг асаахад хүндрэлтэй байдал: Хэвийн ашиглалт, унтарсны дараа бульдозер муу ажиллаж, утаа их гаргадаггүй.Газрын тосны шахуургыг гараар шахах үед шахах тосны хэмжээ их биш боловч газрын тосны урсгалд агаар байдаггүй.Гарын авлагын шахуурга хурдан ажиллах үед том вакуум үүсч, газрын тосны шахуургын поршений автоматаар сорох болно.Газрын тосны шугамд агаар алдагдаагүй, харин бохирдол газрын тосны шугамыг боогдсоноос үүдэлтэй гэж дүгнэдэг.Газрын тосны шугам бөглөрөх шалтгаанууд нь:
①Газрын тосны хоолойн дотор талын резинэн хана нь салж, унаж, газрын тосны шугам бөглөрөхөд хүргэдэг.Машиныг удаан хугацаагаар ашиглаагүй тул хөгшрөлтийн магадлал бага тул түр зуур үгүйсгэж болно.
②Шатахууны савыг удаан хугацаанд цэвэрлээгүй эсвэл бохир дизель түлш хэрэглэсэн тохиолдолд түүний доторх хольцууд газрын тосны хоолойд шингэж, нарийн газар, шүүлтүүрт хуримтлагдаж, газрын тосны хоолой бөглөрөхөд хүргэдэг.Оператороос асуусны эцэст оны сүүлийн хагаст дизель түлшний хомсдол үүсч, стандартын бус дизель түлш ашиглаад багагүй хугацаа өнгөрч, дизель түлшний шүүлтүүрийг нэг ч удаа цэвэрлэж байгаагүйг мэдсэн.Энэ хэсэгт буруутай гэж сэжиглэж байна.Шүүлтүүрийг арилгана уу.Шүүлтүүр бохир байвал шүүлтүүрийг солино.Үүний зэрэгцээ газрын тосны шугам жигд байгаа эсэхийг шалгана.Эдгээр алхмуудыг хийсний дараа ч машин зөв ачаалахгүй байгаа тул үүнийг үгүйсгэж байна.
③Газрын тосны шугам нь лав эсвэл усаар бөглөрдөг.Өвлийн улиралд хүйтний эрч чангардаг тул эвдрэлийн шалтгаан нь ус бөглөрсөн гэж анх тогтоосон.О# дизель түлш хэрэглэдэг байсан ба тос ус ялгагч нь хэзээ ч ус гаргадаггүй гэж ойлгогдож байна.Өмнөх шалгалтаар газрын тосны шугамд лав бөглөрөл илрээгүй тул эцсийн дүндээ ус бөглөрсөнөөс үүссэн гэмтэл нь тогтоогдсон.Ус зайлуулах залгуур нь сул, усны урсгал жигд бус байна.Газрын тос-ус ялгагчийг салгасны дараа дотор нь мөсний үлдэгдэл олсон.Цэвэрлэсний дараа машин хэвийн ажиллаж, алдаа арилдаг.
- Бульдозерын цахилгааны гэмтэл: Шөнийн ээлжийн ажил дууссаны дараа машин асахгүй, стартер мотор эргэх боломжгүй.
①Зайны гэмтэл.Хэрэв гарааны мотор эргэхгүй бол асуудал нь зайтай холбоотой байж магадгүй юм.Хэрэв зайны терминалын хүчдэл 20 В-оос бага байвал (24 В батерейны хувьд) батерей буруу байна.Сульфатжуулж, цэнэглэсний дараа хэвийн байдалдаа орно.
②Утас сул байна.Хэсэг хугацаанд хэрэглэсний дараа асуудал байсаар байна.Батерейг засварт явуулсны дараа хэвийн байдалдаа орсон.Энэ үед би батерей нь өөрөө шинэ байсан тул амархан цэнэггүй болох магадлал бага байсан гэж үзсэн.Би хөдөлгүүрийг асааж, амперметр хэлбэлзэж байгааг анзаарав.Би генераторыг шалгаж үзээд тогтвортой хүчдэлийн гаралт байхгүй болохыг олж мэдэв.Энэ үед хоёр боломж бий: нэг нь өдөөх хэлхээ буруу, нөгөө нь генератор өөрөө хэвийн ажиллах боломжгүй.Цахилгааны утсыг шалгасны дараа хэд хэдэн холболт тасарсан байна.Тэдгээрийг чангалсны дараа генератор хэвийн байдалдаа орсон.
③Хэт ачаалал.Хэсэг хугацааны дараа батерей дахин цэнэггүй болж эхэлнэ.Ижил гэмтэл олон удаа гардаг тул барилгын машинууд ерөнхийдөө нэг утастай системийг ашигладаг (сөрөг туйлыг газардуулсан).Давуу тал нь энгийн утас, тохиромжтой засвар үйлчилгээ боловч сул тал нь цахилгаан тоног төхөөрөмжийг шатаахад хялбар байдаг.
- Бульдозерын жолоодлогын хариу үйлдэл удаан байна: баруун талын жолоодлого нь мэдрэмтгий биш юм.Заримдаа энэ нь эргэж болно, заримдаа хөшүүргийг ажиллуулсны дараа аажмаар хариу үйлдэл үзүүлдэг.Жолооны гидравлик систем нь голчлон бүдүүн шүүлтүүр 1, жолооны насос 2, нарийн шүүлтүүр 3, жолооны хяналтын хавхлага 7, тоормосны өргөгч 9, аюулгүйн хавхлага, тос хөргөгч 5. Жолооны шүүрч авах гидравлик тосоос бүрдэнэ. Орон сууц нь жолооны шүүрч авах хэсэгт шингэдэг.Жолооны насос 2 нь соронзон барзгар шүүлтүүр 1-ээр дамжин өнгөрч, дараа нь нарийн шүүлтүүр 3 руу илгээгдэж, дараа нь жолооны хяналтын хавхлага 4, тоормосны өргөлт, аюулгүйн хавхлага руу ордог.Аюулгүйн хавхлагаас ялгарах гидравлик тос (тохируулсан даралт 2МПа) нь газрын тосны хөргөгчийг тойрч гарах хавхлаг руу урсдаг.Хэрэв тос хөргөгч 5 эсвэл тосолгооны систем бөглөрсний улмаас газрын тосны хөргөгчийг тойрч гарах хавхлагын тосны даралт тогтоосон даралтаас 1.2МПа-аас хэтэрвэл гидравлик тосыг жолооны шүүрч авах орон сууцанд хийнэ.Жолооны хөшүүргийг хагасаар татах үед жолооны хяналтын хавхлага 7 руу урсаж буй гидравлик тос нь жолооны шүүрч авах хэсэгт ордог.Жолооны хөшүүргийг доод тал руу татах үед гидравлик тос нь жолооны шүүрч авах хэсэгт урссаар байх бөгөөд энэ нь жолооны шүүрч авах хэсгийг салгахад хүргэдэг бөгөөд үүнтэй зэрэгцэн тоормосны өсгөгч рүү урсаж тоормосны үүрэг гүйцэтгэдэг.Шинжилгээний дараа алдаа гарсан гэж урьдчилсан байдлаар дүгнэж байна.
①Жолооны шүүрч авах нь бүрэн салгах боломжгүй эсвэл гулсдаг;
②Жолооны тоормос ажиллахгүй байна.1. Авцуулах холбоог бүрэн салгахгүй эсвэл гулсах шалтгаанууд нь: гадаад хүчин зүйлүүд нь жолооны шүүрч авахыг хянах тосны даралт хангалтгүй байдаг.В ба С портуудын даралтын зөрүү тийм ч их биш юм.Зөвхөн баруун жолоодлого нь мэдрэмжгүй, зүүн талын жолоодлого нь хэвийн байдаг тул тосны даралт хангалттай байгаа тул алдаа нь энэ хэсэгт байж болохгүй.Дотоод хүчин зүйлүүд нь шүүрч авах дотоод бүтцийн эвдрэлийг агуулдаг.Дотоод хүчин зүйлсийн хувьд машиныг задлах, шалгах шаардлагатай боловч энэ нь илүү төвөгтэй бөгөөд одоогоор шалгахгүй.2. Жолооны тоормосны эвдрэлийн шалтгаан нь:①Тоормосны тосны даралт хангалтгүй.D ба E портууд дээрх даралт нь адилхан бөгөөд энэ боломжийг үгүйсгэдэг.②Үрэлтийн хавтан нь гулсдаг.Машиныг удаан хугацаагаар ашиглаагүй тул үрэлтийн хавтангийн элэгдлийн магадлал харьцангуй бага байна.③Тоормосны цохилт хэт том байна.90Н эргүүлэх хүчээр чангална·м, дараа нь 11/6 эргэлтээр эргүүлнэ.Туршилт хийсний дараа хариу үйлдэл үзүүлэхгүй баруун жолоодлогын асуудал шийдэгдсэн.Үүний зэрэгцээ шүүрч авах дотоод бүтцийн эвдрэл гарах магадлалыг үгүйсгэдэг.Гэмтлийн шалтгаан нь тоормосны цохилт хэт том байна.
Шуудангийн цаг: 2023 оны 10-р сарын 17